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Demorou, mas finalmente a injeção eletrônica de combustível chegou ao veículo mais vendido do Brasil, a Honda CG 150 Titan. O modelo 2009 ganhou o sistema para atender a terceira fase do Promot, programa de controle de emissões de poluentes por motocicletas. Mas não é a única novidade da CG. Além de um novo quadro e algumas alterações em sua ciclística e motor, a popular Honda recebeu um novo desenho - da carenagem no farol à rabeta com as setas integradas à lanterna.
Embutido na nova carenagem estão as setas e também o painel, bastante similar ao anterior com dois mostradores circulares: um com velocímetro e hodômetro e outro com indicador do nível de combustível e luzes de advertência. Outra mudança foi no desenho e na capacidade do tanque de combustível, agora com melhor encaixe para as pernas do piloto e capacidade para 16,1 litros.
A injeção eletrônica torna mais fácil ligar o motor e aposenta de vez o afogador. Nem é preciso esperar o motor esquentar. Mesmo com o motor frio, a moto não morre de jeito nenhum.
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